Архив рубрики: уаз881

Все о машине

Форсунка омывателя лобового стекла

Одним днем навернулись у меня и мотор стеклоочистителя лобового стекла и форсунки. Поехав на авторынок, обнаружил в магазине от Toyot’ы форсунка, которая сразу распыляет в три направления -). Цена, конечно, тоже тройная, но все-таки купил. Доволен. 

Вот ее номер:forsunka_toyata

ДТП на Транспортной.

23.10.2013 примерно в 14-26 у камаза, который спускался от авторынка в сторону Краснодарского кольца видимо отказали тормоза и он совершил столкновение с пятью автомобилями. Первый ну пути был такой же камаз, у которого повреждение были минимальны и он даже уехал через 5 минут. Вторая машина — был мой уаз. Печально, но видимо судьба. Повреждения не так ужасны, но работы очень много: заднее левое крыло, задняя левая дверь, передняя левая дверь, передняя левое крыло, порог, переднее правое колесо цепляет за рулевой наконечник (скорей всего сошка). Далее камаз зацепил впереди стоящий Ford, потом начал выворачивать влево на полосу встречного движения и столкнулся с а.м Lada Kalina и Chevrolet Cruze. После этого перескочил через бордюр и уехал в обрыв. Там еще чуть и врезался бы в стену, но порванное правое колесо спасло ему жизнь.
Несмотря на то, что за рулем был узбек Эгамкулов Зафаржон Раббимкулович 27.12.1973, считаю, что он реально молодец/или ему повезло, не знаю как будет правильно. Он отделался только царапинами, от скорой отказался.
Инспектора ДПС прибыли, на удивление, уже через 2 часа. В 19-30 я подъехал в ГАИ и так уже начали оформление. Через час ушел из этого мрачного заведения.
Вот мои повреждения:


Только перенес недавно крылья повыше, подготовил все для нормальных колес и все.

А вот и сама авария! Огромное спасибо ООО «Бизнес Связь» за содействие.

Система контроля давления в шинах TPMaSter TPMS 4-04

4-04-datЛично мое мнение, система имеет место быть в УАЗе, так как в лесу она может очень помочь. Несколько раз были ситуации, когда, преодолевая препятствия, пробиваешь колесо и катаешься потом еще «пол дня» на спущенной резине. TPMaSter TPMS 4-04 — это система контроля давления в шинах и парковочный радар в одном флаконе. На тентованной машине это очень большой плюс.

Читать далее Система контроля давления в шинах TPMaSter TPMS 4-04

Нужен ли ксенон для заднего хода УАЗа?

Ответ на этот вопрос зависит от типа крыши, наличия усиленного бампера и желания хозяина расстаться как минимум с 1300р на 1 блок и лампу. Если у Вас тент и заднее стекло наверняка залеплено тонирующей пленкой, то это может привести к плачевным ситуация при разворотах в темных дворах с кучей припаркованных иномарок. Выходов два:

  1. Ставим ксенон в штатное место; блок розжига и всю коммутацию можно расположить в лючке задней дверцы багажника(УАЗ 3151). Желательно бы протянуть отдельное питание, но я проездил на штатной проводке  примерно один месяц и не заметил никаких дефектов. Замерял сколько он кушает: при старте, в момент розжига 6.8, через 40сек падает до 3.6. Это тонкий блок Sho-me. У меня установлено по второму варианту, но слышал, что по длине лампы подходят(при помощи какой-то матери и напильника) H7.
  2. Если у Вас РИФ с двумя фарами, то тут однозначно надо ставить и не думать. Некоторые(большинство) ставят одну фару дополнительный стоп, вторую — задний. Так как я на авто рынке взял комплект оптики Wesem и комплект ксенона, то решил поставить в оба места задний ход. В этой ситуации блоки решил оставить в бампере, тем более они тонкие, что позволило поместить их прям за фарой. Подключил все от штатной проводки, поставив предохранители на каждый блок по 10А, родной фонарик отключил. Я понимаю, что для лягушки заднего хода это большой ток (13,5А), но уже целый месяц прошел, а она цела. Вам так не советую делать! Вбудущем буду брать питания от второго аккамулятора, который стоит в заднем правом бордачке. Из переделок: пришлось наращивать провода от блоков до фары(ШВВП 2*0,75) и увеличивать входное отверстие в лючок, так как пучок проводов лично у меня не влазил из-за партроника.

Итого получается без работы 2300 ксенон и 1200 фары если это РИФ и 1200 если штатный фанарик.

 

Установка DRL на УАЗик

Daytime running lamp — дневные ходовые огни (ссылка на Wiki). Попали он мне в руки почти бесплатно, хотя на ибае они стоят 10-12$ -) Вот как они выглядят:Drl от китай Mercedes

Хотел установить не по-русски и меня сразу же отговорили, посоветовав товарища, который занимается ручной ковкой и находится в дагомыском чай совхозе. У него имеется чудо аппарат, под названием плазморез. Сделал он отверстия примерно за 7-8 минут, потом доработал болгаркой и все. Далее уже пришлось выдумывать крепление. Поэтому в эту стоимость вошла и сварка с внутренней части бампера пластины из 5мм уголка! Это была глупость!!! Потом же надо этот метал сверлить 14мм сверлом, а это полный алис! Пока не купили кобальтовое сверло (450р!!!),  дело не шло. Подключили все на катушку зажигания. Поэтому тюнингу отмечу порядок действий:

АППАРАТ ВОЗДУШНО-ПЛАЗМЕННОЙ РЕЗКИ BLUEWELD

  1. Сделать шаблон из картона и разметить на бампере заранее.
  2. Приготовить сверло на 12-14мм для отверстий в приваренной пластине.
  3. Найти краску черной цвета для покраски шва от резака.
  4. Два разъема (мама и папа) для подключения.
  5. Далее поехать к товарищу и сделать отверстия и приварить с задней стороны две пластины, 2-3мм.
  6. Сразу подкрасить на месте.
  7. Подъехать к любому магазину с болтами и гайками и посмотреть, чем лучше крепить. Я крепил через удлиненные гайки.
  8. Остается только подключить.

Итого бюджет на установку и подключение — 1500р.

Вот результат:

DRLDRL2